近日，z6尊龙卡哥特科第一台自主研制的岸边集装箱起重机（简称：STS）在润禾码头成功装船发运，将在一个半月后抵达客户码头荷兰Rotterdam Short Sea Terminals B.V.（简称RST）。这是公司首个STS订单两台STS中的第一台，第二台预计将于今年4月底发运。

        RST项目是公司进入STS市场的第一个项目，包括产品的设计、制造、运输、安装、调试和整机交付。该产品适用于20ft，30ft，40ft和45ft的集装箱的装卸船作业。额定起重量41t，采用载重式小车，前伸距37.5m，能够装卸Panamax级的集装箱船。后伸距21m，轨距48m，超大的后伸距和轨距，在没有装卸船作业时，此设备可以在堆场进行集装箱的装卸车及集装箱的转运作业，大车运行速度能够达到满载120m/min,是常规STS大车速度的2~3倍。实际上，本设备兼顾了岸边集装箱起重机（STS）和轨道式集装箱龙门起重机(RMG)的功能，为用户节省了设备投入成本。

        此设备采用了多项技术，以提高装卸效率，减少维修保养费用。

1、吊具采用八绳防摇缠绕，减少吊具加减速的摇摆时间。吊具与钢丝绳的连接采用特殊的形式，在不使用吊具上架的情况下，能够快速更换吊具。吊具有前后倾功能，保证船体倾斜时快速抓箱。

2、司机室可以前后移动，保证司机拥有更广阔的视野，提高装卸效率。第三，俯仰卷筒采用Lebus钢丝绳多层缠绕方式，缩小了卷筒直径和卷筒长度，减小了机器房的尺寸，钢丝绳出绳角也更小，使钢丝绳使用寿命更长。

RST项目对于公司进入STS市场具有重要战略意义，经过公司各部门的积极配合与不懈努力，第一台STS顺利装船开航，标志着公司在通向港机市场前进的路上迈出了重要的一步。相信我们一定能做到“We deliver success together”。